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クリッパーと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
8万円311.3万円
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中古車相場 383.1万円448万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
480 中古車掲載台数 8
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 5速MT オートライト LEDライト 両側スライドドア シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 横滑り防止システム Wエアバッグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正オーディオ AM/FM マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 5MT スペアタイヤ有 サンバイザー SRSエアバック(運転席/助手席) ヘッドレスト一体型グレー塩ビシート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速 4WD カーナビ ワンセグTV

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ キーレス ETC シートヒーター オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ AT車 エアコンクーラー ハイルーフ 外装全塗装

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティアシスト シートヒーター

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報装置 ハイビームアシスト VDC キーレス USB電源 オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    417.8万円

関東
132
103.8万円
関西
65
109.2万円
東海
84
120.6万円
北海道
18
121.4万円
九州
60
91.5万円
東北
38
132.7万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
22
118万円
四国
11
101万円
地域別台数
関東
2
401.1万円
関西
5
428万円
東海
1
425万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
133.3万円284.9万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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