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クリッパーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
9万円339.8万円
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中古車相場 417.7万円625万円
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475 中古車掲載台数 4
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートライト・純正ETC・アイドリングストップ・

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ クールカーキパールメタリック エマージェンシーブレーキ タイプC USB ルーフシェルフ アイドリングストップ オートライト ラバーマット キーレス ドアバイザー ハイルーフ バックセンサー

    本体価格
    134万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減レーダー キーレス 軽箱 茂原市

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD シートヒーター付きCVT車 フロアマット 純正ナビ TV LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・バックモニター・ハイビームアシスト・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突アシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ パーキングアシストポータブルナビ ワンセグ マニュアルエアコン 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 4WD オートマ エアコン エアバック タイミングベルト交換済み ラジオ ハイルーフ パワステ

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー LED シートヒーター アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    417.7万円

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    本体価格
    625万円

関東
137
96.7万円
関西
73
111.5万円
東海
115
120万円
北海道
17
113.8万円
九州
49
85.3万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
33
125.3万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
417.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クリッパーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
133.3万円268.4万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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