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クリッパーとA110を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   アルピーヌ  A110
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
403 中古車掲載台数 31
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス(スペアキー有)  エマージェンシーブレーキ リアセンサー 車線逸脱防止支援システム EBD付ABS 横滑り防止 運転席&助手席エアバッグ 前席パワーウインドウ AM/FMラジオ

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・バツクカメラ・バックソナ-・オーバ-ヘッドコンソ-ル・ETC付

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ/両側オートスライドドア

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 車検R10年2月まで エンジンオイル交換済み 距離9千キロ テレビ ナビ 付き

    本体価格
    85万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴なし 両側スライドドア FM/AMラジオ ドアバイザー スペアキー ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当社社用車UP・インテリジェントキー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス(スペアキー有)  エマージェンシーブレーキ リアセンサー 車線逸脱防止支援システム EBD付ABS 横滑り防止 運転席&助手席エアバッグ 前席パワーウインドウ AM/FMラジオ

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ キーレス 4速オートマ パワーウインドー

    本体価格
    35万円

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    762万円

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    本体価格
    1250万円

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    547.7万円

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    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    899万円

関東
128
87.7万円
関西
62
107.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
14
131.3万円
九州
50
83.1万円
東北
18
110.1万円
北陸・甲信越
29
125.5万円
中国
10
113.1万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
14
1010万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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A110の中古車を探す

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クリッパーとA110のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アルピーヌ  A110
133.3万円268.4万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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