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クリッパーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
425 中古車掲載台数 33
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新車保証継承 エマブレ キーレス PW

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ バックカメラ ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 検2年(新規)付 走行48.380K オートマ・パワステ・エアコン・集中ドアロック キーレスK ヘッドライトレベライザー ハイルーフ 後席ベンチシート マット&バイザー付 最大積載量350K・軽貨物・4ナンバー・4人乗り

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車・CVT・カーナビバックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・室内ドライブレコーダー・オートエアコン・運転席シートヒーター・全席パワーウインドウ仕様・エマブレ&踏み間違い防止装置

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ルーフキャリア付き オイル交換エレメント交換 バッテリー点検済 車内除菌清掃済

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD キーレス 衝突軽減ブレーキ ソナー シートヒーター フロントパワーウィンド

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・バックカメラ・バックソナ-・オーバ-ヘッドコンソ-ル・オートライト・ETC付

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 衝突被害B キーレス ソナー

    本体価格
    119.9万円

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    42.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    85万円

関東
130
87.8万円
関西
73
106.5万円
東海
85
116.8万円
北海道
15
133万円
九州
55
83.6万円
東北
20
121.1万円
北陸・甲信越
31
127.2万円
中国
10
122.9万円
四国
6
58.5万円
地域別台数
関東
10
59.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパーの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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クリッパーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
133.3万円268.4万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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