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クリッパーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアプローズの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アプローズ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
403 中古車掲載台数 1
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ ポータブルナビ ワンセグ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 4WD切替スイッチ 障害物センサー USB オートライト オーバーヘッドコンソール キーレス スペアキー 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ・マニュアルエアコン・パワステ・ヘッドライトレベライザー・スペアキー有り・両側スライドドア・ドアバイザー・フロアマット(ゴム)・ドリンクホルダー

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー オートライト 純正ラジオデッキ

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 サポカー 車線逸脱警報  ペダル踏み間違い ABS バックソナー キーレス

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社用車UP/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダ/LEDヘッドライト/純正オーディオ・CD・ラジオ/シートヒーター/横滑り防止機能/アイドリングストップ/コーナーセンサー/エアコン/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当社社用車UP・インテリジェントキー

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 修復歴無 2024年製造タイヤ パワーウィンドウ 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 集中ドアロック 軽貨物 軽バン 4人乗り ハイルーフ フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 切替4WD タイベル交換済み

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー GX 純正ナビフルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オーバーヘッドシェルフ ハイルーフ 充電用USBポート×2 黒革調シートカバー コーナーセンサー キーレスキー ETC

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
129
91.6万円
関西
58
106.6万円
東海
82
110.6万円
北海道
13
130万円
九州
48
83.2万円
東北
24
109.2万円
北陸・甲信越
30
126.1万円
中国
12
114.6万円
四国
7
61.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クリッパーとアプローズのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アプローズ
133.3万円268.4万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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