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ハイゼットカーゴとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパー
VS
9.4万円389.8万円
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中古車相場 9万円338.8万円
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3129 中古車掲載台数 398
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス カーナビゲーション バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワーウィンド 社外ホイール

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 4WD 全国1年保証付き/修復歴無し/4WD/スマートアシスト3/4WD/オートマ/車線逸脱抑制/横滑り防止/ドラレコ/ナビ/集中ドアロック/エアコン/パワステ/大阪ナンバー仕入れ/

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 AT 2WD LEDヘッドETC前後ドラレコ -7℃から35℃設定 車検整備 デンソー製

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 元展示車 禁煙車 衝突安全ボディ 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト レーンアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 1オーナー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車いす乗降車/PS/PW/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT 集中ドアロック AM/FMラジオ

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー AM/FMラジオ マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 パワーウインドウ CVT

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  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

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    144.9万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ ラジオレス キーレスエントリー

    本体価格
    108万円

関東
945
89.7万円
関西
414
83.9万円
東海
343
92.4万円
北海道
133
96万円
九州
562
82.2万円
東北
247
88.1万円
北陸・甲信越
179
97.2万円
中国
174
79.1万円
四国
132
85.6万円
地域別台数
関東
120
91.1万円
関西
50
104.4万円
東海
83
111.5万円
北海道
13
129.6万円
九州
54
80.5万円
東北
24
110.6万円
北陸・甲信越
33
123.1万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円

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ハイゼットカーゴとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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