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クリッパーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   デイムラー  デイムラー
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
478 中古車掲載台数 27
  • 日産 クリッパー VGXターボ ナビTV Bカメラ 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ラクネルLiLi ベースパック パワスラ

    本体価格
    270.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 2年間走行距離無制限保証付き パートタイム4WD リモコンキー フロントパワーウインドウ プライバシーガラス 電動格納式ドアミラー LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン キーレスエントリー AM/FMラジオ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー禁煙車走行20833KMオートマ パワステ エアコン ABS 集中ドアロック Wエアバッグ ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ワンオ-ナ- アイドリングストップ AM/FMラジオ障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム キーレスキー エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア 走行4000km

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ (359)車検整備付 ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー オートライト キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ Bluetooth接続 CD ABS オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/キーレスキー/ETC/シートヒーター/リアヒーター

    本体価格
    99.9万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    150万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
131
104.3万円
関西
64
109.2万円
東海
85
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
60
93.1万円
東北
38
130.2万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
21
121.7万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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クリッパーとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   デイムラー  デイムラー
133.3万円284.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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