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クリッパーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
583 中古車掲載台数 226
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 雹害車両 LEDライト パワーウインドウ オートライト アイドリングストップ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社社用車 AM/FM/ラジオCDオーディオ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 両側スライド オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS iストップ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届済み未使用車 オーディオレス 5MT

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 純正ナビTV 1オーナー エマージェンシーブレーキ バックソナー 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト アイドリングストップ オートライト ハイビームアシスト リモコンキー

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正メモリ-ナビ LEDライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー/禁煙車/純正CDコンポ /ETC  ジャストセレクション/ディスチャージヘッドライト/カーゴスポットライト/15インチアルミホイール/リア左側パワースライドドア/両側スライドドア・イージードアクローザー

    本体価格
    54.8万円

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    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

関東
208
108.5万円
関西
82
112.1万円
東海
139
117.7万円
北海道
17
113.4万円
九州
49
85.7万円
東北
30
115.8万円
北陸・甲信越
33
130.3万円
中国
19
115.8万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
87
48.2万円
関西
22
47.7万円
東海
22
52.9万円
北海道
21
51.8万円
九州
22
49.9万円
東北
28
53.7万円
北陸・甲信越
13
66万円
中国
5
57.5万円
四国
6
64.7万円

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クリッパーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
133.3万円268.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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