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クリッパーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとパナメーラの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  パナメーラ
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
506 中古車掲載台数 256
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ 電格ドアミラー リモコンキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ 運転席ヒートシーター エマブレ 車線逸脱警報 先行車発進通知 LEDランプ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパー バンDX テレビナビ ETC 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD エアコン オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ(スピーカー付) パートタイム4WD エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 先行車発進お知ら機能 オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 スライドドア(両側スライドドア)キーレス パワステ ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 助手席エアバッグ

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    478万円

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    958万円

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    本体価格
    1074.5万円

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    本体価格
    534.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    1081万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    178万円

関東
154
107.1万円
関西
61
106.9万円
東海
83
121.4万円
北海道
21
123.8万円
九州
57
92.3万円
東北
43
125万円
北陸・甲信越
54
137.5万円
中国
22
126.9万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
93
696.8万円
関西
42
752.6万円
東海
57
510.9万円
北海道
10
647.9万円
九州
23
853.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
938万円
中国
10
650.2万円
四国
5
536.2万円

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クリッパーとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  パナメーラ
133.3万円284.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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