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クリッパーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとプレオの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  プレオ
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
563 中古車掲載台数 193
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 キーレス シートヒーター ドラレコ(フロント・室内) 当社使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /登録済み未使用車/オーバ-ヘッドコンソ-ル/衝突被害軽減ブレ-キ/クリアランスソナ-/USBポ-ト/オートライト/

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ オーディオレス車/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/スマートキー/パワーウィンドウ/オートマチックハイビーム

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 試乗車 CDチューナー 後方障害物感知装置

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア プライバシーガラス キーレス バックソナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD 盗難防止措置 アイドリングストップ

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ インテリジェントキー メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ プライバシーガラス 純正ドライブレコーダー フロントシートヒーター

    本体価格
    126万円

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    25万円

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  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速MT プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 L ETC バックモニター付き

    本体価格
    9.8万円

関東
179
105.5万円
関西
79
108.5万円
東海
139
118.3万円
北海道
20
108.3万円
九州
54
82万円
東北
32
118.5万円
北陸・甲信越
35
130万円
中国
20
118.1万円
四国
5
39.2万円
地域別台数
関東
81
30.2万円
関西
13
40.5万円
東海
17
29.8万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.5万円
東北
16
36.7万円
北陸・甲信越
12
36.7万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円

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日産  クリッパー   スバル  プレオ
133.3万円268.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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