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ルーミーとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  クリッパー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
4387 中古車掲載台数 763
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外9型ナビ  全方位 追従クルコン 両パワ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV 両側PSDr 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用 純正9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 地デジナビAモニター LED アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ スマートアシスト PCS クルコン

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S FU0989 メモリーナビ CD DVD MSV

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー・記録簿・サポカー・禁煙車

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    244.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 試乗車アップ車・CDチューナー

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ CDチューナー

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー DX HR 

    本体価格
    79万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キャンピングカー 車中泊仕様

    本体価格
    220万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ W電動Sドア 試乗車

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 5速マニュアル

    本体価格
    12万円

関東
1119
142.6万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
239
152.9万円
九州
543
142.2万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
323
142.9万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
200
115.1万円
関西
131
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円

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トヨタ  ルーミー   日産  クリッパー
146.3万円229.5万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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