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ライズとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
VS
132万円310.2万円
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中古車相場 1万円165.9万円
クリッパーの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグSDナビ 全方位M SAIII ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ オートAC

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ DTV BT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位カメラ ドラレコ 地デジナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ ETC

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロキット

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM車

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM車

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ベース

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正オーディオ ドラレコ オートマ車

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ドラレコ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    36.8万円

関東
677
202.2万円
関西
343
199.5万円
東海
402
205.5万円
北海道
147
224.5万円
九州
421
204.3万円
東北
205
219.8万円
北陸・甲信越
175
214.6万円
中国
203
198.9万円
四国
93
210万円
地域別台数
関東
51
38万円
関西
16
38.1万円
東海
27
92.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
23
25.2万円
東北
13
46.7万円
北陸・甲信越
9
33.1万円
中国
12
39万円
四国
5
22万円

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ライズとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  クリッパー
167.9万円232.8万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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