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クリッパートラックとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
255 中古車掲載台数 109
  • 日産 クリッパートラック 660 DX フロアAT エアコン パワステ パワーウインドウ ABS 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD 届出済未使用車 キーレス クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 軽トラック MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD AT 4WD

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD エアコン パワステ A/T

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 クリッパートラック 2WD エアコン パワステ 工具箱付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 禁煙車 エアコン パワステ マニュアル F5

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右ハンドル・赤レザー・カーボントリム

    本体価格
    1125万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 特別カラー MCラインカーボンインテリア 天井垂れ交換済み 青本革 ブルーキャリパー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1157.5万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ

    本体価格
    995万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 走行17400キロ ブラック×レッドレザーシート/インテリア EBM可変バルブ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダー スペアキー 法定車検整備済み

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    297万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車/後期/右ハンドル/1オーナー

    本体価格
    500万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 新品Next innovation フロントアンダースポイラー BC Racing 車高調 Hyper Forged DiC 3ピースホイール バルブコントローラー(リモコン付き) レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    845万円

関東
46
60万円
関西
30
77.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
45
1068.4万円
関西
13
801.2万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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日産  クリッパートラック   マセラティ  グラントゥーリズモ
114.1万円167.6万円 新車時価格 2440万円3660万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
50 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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