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クリッパートラックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   日産  シルフィ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 21.9万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
285 中古車掲載台数 107
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD CarsOsaka:L1119

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 クリッパートラック キッチンカー 令和6年度新規登録車冷蔵庫シンク電源バックカメラエアコンパワステETCドライブレコーダー記録簿

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 クリッパートラック 30000キロ タンク車 450リットル 30000キロ タンク車 丸山工業 450リットル

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 未使用車・寒冷地仕様車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ・届出済未使用車・4WD・5MT・キーレス・パワーウィンドウ・エアコン・パワステ・エアバック・キャリートラックOEM

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD SD オートマ 三方開き エアコン パワステ D席エアバック 350Kg積載

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4AT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    103.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング キセノンヘッドライト メモリーナビ バックカメラ ETC 純正16AW プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

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    69.8万円

関東
53
58.5万円
関西
33
81.9万円
東海
27
93万円
北海道
7
67.2万円
九州
99
84.4万円
東北
28
83.1万円
北陸・甲信越
15
73.8万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
49
56.5万円
関西
19
70.8万円
東海
4
47.8万円
北海道
3
47.5万円
九州
12
59.1万円
東北
10
60.9万円
北陸・甲信越
7
54.2万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  シルフィ
114.1万円161.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
50 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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