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タウンエースバンとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとセレナカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  セレナカーゴ
VS
23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
627 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/新車/EDヘッドライト/キーレス/パワーウィンドゥ プライバシーガラス/スマートアシスト/オートハイビーム/バックセンサー/ 衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/ABS/エアバッグ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 新品パーツ(14AW ガルシアシスコタイプ2 マキシス バックショット HIPPOCARフロントバンパーキット 1インチリフトアップキット 黒木目インテリアパネル ハンドル サイドデカール)

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5GL 2名 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth  キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト オートハイビーム 障害物センサー 横滑り防止 レーンアシスト ドアバイザー

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アンヴィル 新品パーツ14AW エクストリームJ XJ07 LANBOインテリアパネル グレイスクラシック シートカバー マキシス バックショット 40mmリフトアップキット

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト マルチインフォメーションディスプレイ 登録済み未使用車 禁煙 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進 オートハイビーム キーレス フロアマット

    本体価格
    207万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL /衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/前席パワーウインドウ/キーレスエントリー/集中ドアロック/2WD/4速AT車/最大積載量750kg

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アーバンカーキカラー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム ルーフキャリア シートカバー TOYOTAエンブレム OPEN COUNTRY新品タイヤ ETC 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC バックカメラ ワンオーナー 盗難防止装置 キーレス 電動ミラー ドライブレコーダー CD再生 デフロック フロントフォグランプ ドアバイザー 両側スライドドア リアシート棚施工済み 最大積載量700kg

    本体価格
    211.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
188
210.7万円
関西
78
197.2万円
東海
88
203.5万円
北海道
50
193.1万円
九州
77
197.8万円
東北
57
168.8万円
北陸・甲信越
50
201.5万円
中国
19
181万円
四国
20
225.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  タウンエースバン   日産  セレナカーゴ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1494~1496 排気量(cc) 1596~1973
97 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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