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デミオとエクサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  エクサ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ライトレベライザー 純正エンスタ ETC 冬タイヤ付き ワンオーナー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速マニュアル Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビゲーション アドバンストキー2個 オートライトシステム リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビテレビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 2年車検TVナビ電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト DVD

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM FM バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
392
65.2万円
関西
174
68万円
東海
221
71.8万円
北海道
81
66万円
九州
150
65.6万円
東北
144
71万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
151
74万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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デミオとエクサのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  エクサ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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