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ハイゼットトラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円300万円
サニートラックの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 軽トラック CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1 200Ahリチウムイオンバッテリー 12Vクーラー マックスファン FFヒーター ソーラーパネル 電子レンジ 3000Wインバーター サイクルキャリア オーニング 液晶テレビ

    本体価格
    384万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平 垂直PG 0.35t AT 普通免許 荷台 200×140×29 外寸 339×147×178

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スマートアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT車 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 エアコン 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 デンソー製 オートマ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 専用オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートキーアシスト Rデフロック LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ 禁煙車 Pセンサー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.0 B20型

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ノーマル車 Nox適合

    本体価格
    100万円

関東
823
113.9万円
関西
665
115.2万円
東海
366
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
633
100.3万円
東北
362
106.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
272
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
22
191.1万円
関西
5
195.8万円
東海
7
184.8万円
北海道
0
---
九州
15
167.4万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
6
167万円
四国
0
---

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サニートラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~53 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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