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ハイゼットカーゴとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとパルサーエクサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
3099 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 軽バン CVT

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 前席パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4AT/バックカメラ/ABS/横滑り防止装置/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/運転席エアバッグ/アイドリングストップ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートマチック

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 2人乗り AC PS

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 車両品質評価書付・ナビ・フルセグ・社外AW・ETC・DVD・CD・社外アルミホイール・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー・運転席助手席エアバック・

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC・パワーウインドウ・キーレス・4WD・運転席エアバック・助手席エアバック・アイドリングストップ・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ・

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 ABS オートライト 横滑り防止装置 コーナーセンサー サイドバイザー アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
929
89.4万円
関西
407
82.7万円
東海
343
91.1万円
北海道
133
95.9万円
九州
553
83.1万円
東北
249
87.7万円
北陸・甲信越
178
96.2万円
中国
178
79.1万円
四国
129
84.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットカーゴとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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