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パルサーエクサとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
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中古車相場 18.8万円~154.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 111台
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

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    本体価格
    49.9万円

関東
1台
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北陸・甲信越
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四国
0台
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地域別台数
関東
50台
48.3万円
関西
22台
48.5万円
東海
5台
49.7万円
北海道
10台
54.3万円
九州
10台
43.3万円
東北
9台
39.4万円
北陸・甲信越
3台
53.3万円
中国
2台
43.3万円
四国
0台
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パルサーエクサとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  パルサーエクサ   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円~270万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

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解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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