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ハイゼットトラックとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディ
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スタンダード 3方開 4WD切り替モード

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 修復歴なし/ポータブルナビ/ワンセグTV/ヘッドライトレベライザー/エアコン/パワステ/走行4.8万キロ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 エアコン パワステ 走行42200K

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト LEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 エアコン パワステ ラジオ デフロック ライトレベライザー 作業灯 LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定省力&LED スマアシ オプション51万 ナビ連動前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC2.0 スマートキー 2コンプ 強化サス プッシュスタート コーナーセンサー 左右90度ストッパー スノコ マット バイザー オプション51万

    本体価格
    268.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラック 3方開き 衝突軽減ブレーキ AM/FMラジオ アイドリングストップ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 横滑り防止システム 軽自動車

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD MT・切替式四駆・A/C・PS・サブスク

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト CD DVD キーレス

    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

関東
861
127.6万円
関西
622
122.6万円
東海
398
123.8万円
北海道
198
113.6万円
九州
636
100.5万円
東北
380
107.7万円
北陸・甲信越
337
105.9万円
中国
268
102.5万円
四国
202
103.6万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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