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クラウンとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・エアロパッケージ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM HUD コンビシート ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ(Bluetooth/DVD/フルセグTV) ETC TRDエアロ 前後ドラレコ トヨタセーフティーセンス シートメモリ パワーシート クルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アラウンドビューモニター HUD ブラインドスポットモニター ブレーキホールド MTモード シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター LEDオートライト&ハイビームフォグ EVモード

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・2.0ETC・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・レーンキープ・コーナーセンサ

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス RAYS20インチアルミホイール ローダウン パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0  ドライブレコーダー フルセグTV トヨタチームメイト シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ BLUETOOTH接続 パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/セーフティPKG/全車速レーダー/ プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 後期モデル 12.3型ナビ デジタルミラー ETC2.0 フルセグ DVD再生 BSM リアコンフォート メモリ付電動本革シート エアシートヒーター ステアヒーター AC100Vコンセント レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Miracast フルセグTV ETC 2.0 ナビ

    本体価格
    336.1万円

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    本体価格
    応談

関東
468
367.7万円
関西
278
373万円
東海
294
343.6万円
北海道
83
354.1万円
九州
194
368.2万円
東北
109
359.7万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
361万円
四国
31
346.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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クラウンとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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