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ハイゼットトラックとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  アトラス
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 495
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 認定中古車 マニュアル スマートアシスト

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD MT車 禁煙車 オーディオ エアコン ヘッドライトレベライザー パワーステアリング 荷台三方開き サイドバイザー シガーソケット

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ワンオーナー車 スマアシ 衝突被害軽減システム 4AT ハイルーフ  ワンセグ ナビ Bluetooth機能 CD再生  キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5速MT フルエアロ ローダウン WORK16アルミ オバフェン 社外マフラー LEDヘッドライト フォグLED ロールバー ウイング ナビ 地デジ Bluetooth キーレス 社外テール

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD 全塗装済・MT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    187万円

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    348.8万円

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    269万円

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  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 積載1250kg 新免許対応 車両総重量3380kg

    本体価格
    84万円

関東
867
122.6万円
関西
636
122.3万円
東海
397
119.9万円
北海道
197
113.8万円
九州
628
100.6万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
340
108.4万円
中国
259
102.4万円
四国
188
108.4万円
地域別台数
関東
200
191.3万円
関西
94
172.9万円
東海
82
227.2万円
北海道
24
226.5万円
九州
41
182.7万円
東北
28
195.1万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円

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ハイゼットトラックとアトラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  アトラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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