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アトラスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  レジェンド
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
549 中古車掲載台数 104
  • 日産 アトラス 木平ボデー 標準 ロング 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 新明和製垂直ゲート付き 最大昇降質量600kg ETC 三方開き 後輪ダブル 坂道発進補助 助手席側電格ミラー エアコン PW フロントフォグランプ 最大積載量2000kg 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 荷台鉄板張 左電動格納ミラー CBF-SQ2F24 荷台内寸 310 160 38

    本体価格
    232万円

  • 日産 アトラス 1.4t平 4WD 4ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高186 2段ラッシングレール 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ  キーレス 庫内設備新品

    本体価格
    333万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー フルスーパーロー シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス ETC 左側電動格納ミラー スチールデッキ 1500Kg積載

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トンF6テレビナビBカメラキーレス

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ TV 全周囲 サンルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    204.9万円

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    89万円

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    58万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ ブラインドスポット ベージュ革シート 純正ナビ マルチビューカメラ メモリー付きパワーシート シートベンチレーション シートヒーター LEDヘッド ハイビームアシスト

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    257万円

  • ホンダ レジェンド V6Giエクスクルーシブ 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ ブラインドスポットモニター 革シート シートベンチレーション

    本体価格
    279.6万円

関東
226
187.1万円
関西
105
164.8万円
東海
88
231.8万円
北海道
26
205.4万円
九州
43
176.9万円
東北
34
191.9万円
北陸・甲信越
14
249.8万円
中国
3
194万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
32
216.7万円
関西
11
212.1万円
東海
22
242.6万円
北海道
10
173万円
九州
6
208万円
東北
9
143.9万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
2
274.9万円

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アトラスとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  レジェンド
--- 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1600~5200 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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