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エルグランドとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアトラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  アトラス
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 423
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り クルコン 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター パワスラ スマートキー フリップダウン

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正サンルーフ クルコン

    本体価格
    258万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 12セグMナ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ロクサーニ21AWTEIN車高調パワーバックドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車検R8.11 全方位カメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    153.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス ドライバン 

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長312 幅164 高193 バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 照明車 AT 普通免許 Wキャブ 照明 AT ヤンマー発電機

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 垂直パワーゲート 新明和製 低床 Wタイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t低床ロングシングルタイヤ新免許対応

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 アトラス 10尺 アルミバン 2t積 サイドドア 観音扉 垂直パワーゲート ラッシング2段

    本体価格
    368万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 アトラス キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    438万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ダブルタイヤキーレス ETC1.5t

    本体価格
    150万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
163
174.5万円
関西
83
172.8万円
東海
65
229.8万円
北海道
17
208.7万円
九州
44
166万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円

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エルグランドとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  アトラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 1600~5200
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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