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アトラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとローレルの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  ローレル
VS
29.8万円710万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
459 中古車掲載台数 120
  • 日産 アトラス パネルバン 1オーナー 積載量1300kg ディーゼルターボ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 荷台寸長さ310cm/幅160cm/荷台高83cm

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX ベージュカスタム 積載1300kg 新免許対応

    本体価格
    134万円

  • 日産 アトラス WキャブDX WキャブDX

    本体価格
    69万円

  • 日産 アトラス 2トン全低床ダンプ スムーサーミッション 

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長307 幅165 高195 バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX ドラレコ ETC プラスチックバイザー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 アトラス DX フルフラットロー セミロング 竹製荷台 プリクラッシュブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    528万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トン 全低床 塗装済

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 25メダリストターボ改 5速公認新品車高調マフラ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5MT公認換装済

    本体価格
    218万円

  • 日産 ローレル 28Dグランドエクストラ 5MT 28Dグランドエクストラ タイベル交換

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア フルエアロローダウン19AWブラックライト

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    185万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 5MT ノーマル車

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    199.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装フルエアロローダウン19AW

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    155万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 5速MT載替公認 ローダウン フルバケ

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ 5速マニュアル載替公認 社外ステアリング

    本体価格
    256万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

関東
182
172.4万円
関西
89
168.6万円
東海
60
191.1万円
北海道
20
163.8万円
九州
46
166.2万円
東北
34
202.6万円
北陸・甲信越
17
166.2万円
中国
3
107.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
45
161.5万円
関西
15
162.8万円
東海
13
167.9万円
北海道
7
198.3万円
九州
9
301.1万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
251.2万円
四国
9
137万円

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アトラスとローレルのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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