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A4アバントとADを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  AD
VS
22.1万円743万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
365 中古車掲載台数 277
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 4WD HDDナビフルセグBカメラ 黒半革

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 検2年 自社 ローン RS4バンパー ダウンサス

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期型S4スタイル新品19AW車高調整備記録

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI advanced 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン サンルーフ MMIナビTV マトリクスLED

    本体価格
    389万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ワンオーナー ルーフレール 純正HDDナビ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC Carplay マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスヘッドライト ドラレコ ETC2

    本体価格
    428.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン フルセグ 追従クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    377.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ユルロン/10年保証/ETC/貨物登録

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 450kg積

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    104.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC エアコン

    本体価格
    23.3万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ/Rキャリア/全塗装/ナビ/Bカメ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ 軽減ブレーキ インテリキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    128万円

関東
141
229.1万円
関西
58
222.5万円
東海
55
261.6万円
北海道
29
125万円
九州
21
234.7万円
東北
22
182.8万円
北陸・甲信越
21
285.5万円
中国
11
286.5万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
51
62.3万円
関西
73
91.7万円
東海
47
74.4万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
9
70.6万円
四国
4
37.9万円

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A4アバントとADのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  AD
476万円772万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 1240~1597
150~265 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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