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ADとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ADとラムトラックの中古車情報を比較する

日産  AD   ダッジ  ラムトラック
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 91万円872万円
ラムトラックの相場表を見る
177 中古車掲載台数 45
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ETC バックカメラ キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE ワンセグナビ キーレス パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新規車検

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿15枚 ETC キーレス 修復歴無し 100V電源 電格ミラー CVT タイミングチェーン エアコン パワステ パワーウィンドウ フルフラットシート 5人乗り

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD リフトアップ 新品マッドタイヤ 全塗装済み

    本体価格
    88万円

  • 日産 AD 1.5 VE パワーウィンドウ ETC ナビゲーション ルーフレール パワーステアリング

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE ラジオ・キーレス

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック ララミーロングホーン5.7LHEMI 新車並行 ワンオーナー サンルーフ リフトアップ BMFWHEELS20インチアルミ ワンオフロールバー ワンオフマフラー MOPARエアインテーク RBPサイドステップ ベッドライナーLINEX

    本体価格
    658万円

  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック 2005y V8 HEMI Laramie 4x4 liftup 4WD

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 

    本体価格
    175万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッドロングホーンエディション 

    本体価格
    750万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 CLASSIC 4WD 5.7HEMIエンジン バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    568万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 5.7HEMI CARFAX有り 実走車 

    本体価格
    176万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 

    本体価格
    345万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブ 4WD 貨物ナンバー ベッドライナー

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

関東
53
64.3万円
関西
30
59.3万円
東海
15
33万円
北海道
19
75.4万円
九州
13
55.7万円
東北
22
79.5万円
北陸・甲信越
15
55.3万円
中国
6
63.6万円
四国
4
78.7万円
地域別台数
関東
11
342.5万円
関西
13
439.9万円
東海
9
344.6万円
北海道
3
227万円
九州
1
340万円
東北
3
291万円
北陸・甲信越
3
435.3万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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ADとラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  AD   ダッジ  ラムトラック
121.8万円218.2万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1240~1597 排気量(cc) ---
90~113 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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