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N-VANとADを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとADの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  AD
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 233
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新型/届済未使用車/新色/ホンダセンシング

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング Bleutooth対応ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-VAN スタイルプラス ネイチャー 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1オーナー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 走行3.266km 新車保証付

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 元社用車

    本体価格
    103万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ キーレス オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ&バックカメラ インテリキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 電格ドアミラー

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ フルセグ CD バックカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿 キーレスETC 修復歴無

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス・ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ ドラレコ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
351
139.9万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
128
142.6万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
64
65.4万円
関西
59
87万円
東海
30
51万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.6万円
東北
22
73.3万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
12
105.9万円
四国
3
42.8万円

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N-VANとADのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  AD
119.8万円201.6万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
53~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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