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アテンザワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  AD
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 17.9万円190万円
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344 中古車掲載台数 222
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート BOSEサウンド 純正SDナビ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 本革電動シート ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD アドバンスドスマートシティブレーキサポート HUD Bスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ルーフレール 前後ソナー 純正17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 踏み間違い 衝突軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト LEDフォグ フルセグTV付純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検R9年9月 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラBluetooth ETC クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT車 SR BOSE フルエロ 純正ナビ バックC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/純正19アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    44万円

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関東
112
103.5万円
関西
39
101.3万円
東海
67
91.2万円
北海道
16
138万円
九州
25
107万円
東北
33
91.2万円
北陸・甲信越
20
116.8万円
中国
24
103.9万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
65
48.8万円
関西
54
78.8万円
東海
24
52.8万円
北海道
15
63.9万円
九州
11
51.1万円
東北
20
72.5万円
北陸・甲信越
21
54.6万円
中国
7
60万円
四国
5
36.1万円

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アテンザワゴンとADのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  AD
250万円419万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 1240~1597
155~190 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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