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ADとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   日産  ローレル
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
224 中古車掲載台数 146
  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・フルセグTV 店長決裁車

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両Pウインド ETC Tチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 認定中古車 ソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX CarsOsaka: C5504 スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿24枚 ナビ TV ETC 4AT

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.5 VE その他

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト キーレス CDオーディオ オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    77万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ローダウン workアルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調 純正5速 メッシュ15inホイール

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア エンジン・MT載替

    本体価格
    238万円

  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD ローダウンフルエアロスモークテール

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品車高調 鬼キャン南港カモメ仕様

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

    本体価格
    248万円

関東
63
61.2万円
関西
53
81.3万円
東海
31
45.9万円
北海道
11
53.5万円
九州
19
59.1万円
東北
21
66.7万円
北陸・甲信越
10
45.6万円
中国
11
104.6万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
57
143万円
関西
19
181.2万円
東海
16
168.6万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
265.6万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
17
314.7万円
四国
9
154.3万円

ADの中古車を探す

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ADとローレルのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  ローレル
121.8万円215.8万円 新車時価格 206万円351万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1240~1597 排気量(cc) 1998~2825
90~113 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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