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ADとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ADとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  AD   日産  シーマハイブリッド
VS
9.9万円152.9万円
ADの相場表を見る
中古車相場 45.5万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
201 中古車掲載台数 76
  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE フル装備・ETC・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ&インテリジェントキー

    本体価格
    114万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 走行距離4万9千キロ

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 電格ドアミラー

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス パワーウィンド 電源コンセント

    本体価格
    28万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE リアモニター×2 全席本革パワーS

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド 革シートエアコン

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    170.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ BOSE 全周囲カメラ SR 本革 エマブレ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 電動サンルーフ ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 パワーバックドア サンルーフ クルコン

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/プリクラッシュ/後席VIP/本革

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/後席VIP/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    199万円

関東
49
48.4万円
関西
33
69.1万円
東海
27
33.2万円
北海道
17
39.8万円
九州
25
54.2万円
東北
27
47.6万円
北陸・甲信越
13
59.7万円
中国
1
13万円
四国
9
43.6万円
地域別台数
関東
48
155.5万円
関西
11
237.6万円
東海
6
147万円
北海道
0
---
九州
5
141.1万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
390.4万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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ADとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  シーマハイブリッド
121.8万円215.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1240~1597 排気量(cc) 3498
90~113 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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