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ADとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   日産  シルフィ
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 27.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
204 中古車掲載台数 72
  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE カーナビバックカメラETCドラレコ キャリア

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC エアコンクーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 検09.3 ナビキーレスBカメETC 100V電源

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE フルセグ/ナビ/ETC/キーレス/Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.2 VE パワーウインド

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・Bluetoothオーディオ・CD・ETC・キーレス・電格ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿 バックカメラ ナビ ETC キーレス 禁煙車 100V電源 パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ミラー CVT 修復歴無し 5人乗り タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S 12セグMナビBカメラLEDライトE

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV リヤカメラ DVD ドラレコ BTオーディオ ETC HID 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC USB ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC コーナーセンサー インテリキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    106万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ+Bカメラ ETC A/W

    本体価格
    52.8万円

関東
65
67.6万円
関西
47
80.5万円
東海
19
39.4万円
北海道
19
67.2万円
九州
12
54.4万円
東北
19
69.7万円
北陸・甲信越
16
46.5万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
36
64.9万円
関西
8
68万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
7
61.1万円
東北
11
70.1万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
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ADの中古車を探す

シルフィの中古車を探す

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ADとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  AD   日産  シルフィ
121.8万円218.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1240~1597 排気量(cc) 1798
90~113 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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