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ADと5008を比較! - みんなの比較車種

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ADと5008の中古車情報を比較する

日産  AD   プジョー  5008
VS
15万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 23万円457.6万円
5008の相場表を見る
221 中古車掲載台数 134
  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD VE 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX ※雹害車※ インテリジェントキー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー プライバシーガラス

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿13枚 キーレス ETC オートマ 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ シガーソケット 運転席エアバッグ 4ナンバー 貨物登録 ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 AD VE社外ナビ&地デジ車検付き 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE AC100V電源 ドラレコ キーレス

    本体価格
    65.8万円

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    298万円

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    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビ/ACC/インテリジェントハイビーム/パーキングセンサー/ブラインドスポットモニター/パークアシスト&360℃ビジョン/パノラマミックサンルーフ/ハンズフリー電動テールゲート/ワイヤレス充電

    本体価格
    154.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーP/黒革/Dメモリパワーシート/シートヒーター/ACC/サンルーフ/純正ディスプレイオーディオ/carplay/バック・サイドカメラ/BSM/純18インチAW/LEDヘッドライト/電動リアゲート

    本体価格
    217.4万円

関東
62
45.1万円
関西
56
77.2万円
東海
25
58.8万円
北海道
13
66.7万円
九州
10
57.6万円
東北
18
72.5万円
北陸・甲信越
23
52.4万円
中国
8
56.7万円
四国
6
34.9万円
地域別台数
関東
43
256万円
関西
18
223.6万円
東海
37
229.7万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
247.4万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.2万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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5008の中古車を探す

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ADと5008のカタログ情報を比較する

日産  AD   プジョー  5008
121.8万円218.2万円 新車時価格 404万円622.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1240~1597 排気量(cc) 1598~1997
90~113 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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