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アルトラパンとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  AD
VS
9000円196万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
6628 中古車掲載台数 275
  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 ワンオーナー 当社ユーザー下取り車

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 検R7/10 夏タイヤ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ ナビ アイドリングスト

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD スマ-トキ- CD 女性ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード バッテリー新品・LEDライト

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 SV ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    135万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC・キーレス・オートウインド・4WD

    本体価格
    32.8万円

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  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    118万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE オートマ ガソリン1200c/Pウインドウ

    本体価格
    34万円

関東
1442
79.4万円
関西
850
85.2万円
東海
942
85万円
北海道
359
85.5万円
九州
1089
78.3万円
東北
535
84.4万円
北陸・甲信越
554
88.4万円
中国
523
83.8万円
四国
334
81.1万円
地域別台数
関東
51
62.3万円
関西
73
91.8万円
東海
46
73万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円

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アルトラパンとADのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  AD
107.8万円172.4万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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