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クラウンアスリートとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  AD
VS
23万円528万円
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中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 199
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bモニター ETC プリクラッシュ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート レーダー ETC クルーズコントロール 社外AW HID ISOFIX対応シート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型・20インチ社外AW・F/R/Sスポイラー・純正ナビ・フルセグTV・革シート・シートヒーター・トヨタプリクラセーフティー・純正エンジンスターター・寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/HIDライト/電動シート/ウインカーミラー/純正アルミ/フォグランプ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 1JZ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 バックモニター シートヒーター ETC スマートキー HIDヘッドランプ HDDナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/純正18AW/クリアランスソナー/新品コンビハンドル/新品タイヤ4本

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    138.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・Bluetoothオーディオ・CD・ETC・キーレス・電格ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.5 VE 両側パワーウインド キーレス ナビ Bカメラ タイミングチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 未登録車

    本体価格
    190万円

関東
497
167.9万円
関西
293
205.4万円
東海
215
161.6万円
北海道
84
174.1万円
九州
189
166.4万円
東北
59
189.5万円
北陸・甲信越
56
177.7万円
中国
82
183万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
63
73.3万円
関西
43
82万円
東海
17
39.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
52.8万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
15
46.3万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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クラウンアスリートとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  AD
357万円618.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1240~1597
178~315 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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