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300とピノを比較! - みんなの比較車種

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300とピノの中古車情報を比較する

クライスラー  300   日産  ピノ
VS
74万円460万円
300の相場表を見る
中古車相場 5万円66万円
ピノの相場表を見る
77 中古車掲載台数 56
  • クライスラー 300 リミテッド+ 外エアロ/外22AW/車高調/テスラナビ

    本体価格
    158.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 SRT8 SR OPサウンド ベンチレーション

    本体価格
    298.8万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 300S 100台限定車 パノラマサンルーフ 黒革シ

    本体価格
    137万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    113万円

  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ

    本体価格
    210万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

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    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル Tチェーン 車検整備 保1年

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2年

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 5速MT CD キーレス ドアバイザー

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

関東
30
167.6万円
関西
7
146.3万円
東海
22
165.5万円
北海道
6
193.1万円
九州
6
166.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
21
20.9万円
関西
3
18.9万円
東海
9
26.7万円
北海道
5
18.5万円
九州
8
19.7万円
東北
3
17万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
1
12.8万円
四国
1
24.9万円

300の中古車を探す

ピノの中古車を探す

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300とピノのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   日産  ピノ
398万円756万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3604~6416 排気量(cc) 658
286~476 最高出力(馬力) 54
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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