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5008とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   日産  デュアリス
VS
28万円528.3万円
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中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 31
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 認定中古車保証 限定車 サンルーフ 純正ナビ地デジ ETCドラレコ 電動シート シートヒーター 純正19AW スマートキー 電動テールゲート LEDヘッドライト ACC レーンキープ ランバーサポート 禁煙車

    本体価格
    364万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビTVパノラマGRPセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革Pシート LEDライト シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン 7人乗り

    本体価格
    314万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 運転席パワーシート

    本体価格
    295万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 運転席パワーシート パワーバックドア フルLEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール ETC オートエアコン AppleCarPlay対応

    本体価格
    358.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー・Hレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ地デジ バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー ACC ドラレコ 電動リアゲート ケイタイ充電 スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ Bluetooth 純正アルミホイール ETC フォグランプ オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

関東
43
219.6万円
関西
22
245.8万円
東海
20
204.2万円
北海道
6
260.3万円
九州
7
259.1万円
東北
9
169万円
北陸・甲信越
2
198.3万円
中国
0
---
四国
1
192万円
地域別台数
関東
12
57.5万円
関西
1
48.9万円
東海
4
53.2万円
北海道
6
54.1万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50.3万円
四国
0
---

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5008とデュアリスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  デュアリス
404万円622.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1598~1997 排気量(cc) 1997
165~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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