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カローラとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  デュアリス
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
378 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラ 1.5 G ワンオーナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正9インチDAナビ・バックカメラ・BSM・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ペダル踏み間違い装置 メモリナビ フルセグ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハンドルヒーター シートヒーター ロングラン保証

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ デラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD トヨタセイフティセンス 10インチディスプレイオーディオPlus スマホ連携 バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 12.3インチマルチインフォメーションディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB HDMI端子 Bluetooth ディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

関東
104
190.8万円
関西
46
192万円
東海
38
199万円
北海道
25
186.7万円
九州
56
184.8万円
東北
38
181.7万円
北陸・甲信越
27
181.1万円
中国
36
188万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
12
55.5万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
8
56.7万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  デュアリス
190.1万円336.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~140 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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