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プロボックスバンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   日産  デュアリス
VS
267円419万円
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中古車相場 20万円88万円
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1343 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL トヨタセーフティーセンス パナソニックナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
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  • トヨタ プロボックスバン オリジナルグリルガードオリジナル丸目ライ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F CD・DVD再生・フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・社外品アルミホイール・フルエアロ・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・イモビライザー・ETC車載器・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター セーフティーセンス フルオートエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX リフトアップ ホワイトレター ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F キーレス トヨタセーフティセンス ワンセグ地デジナビ Bluetooth CD DVD ETC 電動格納ミラー オートライト ヘッドライトレベライザー ABS 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
314
159.5万円
関西
218
158.6万円
東海
229
155.3万円
北海道
127
137.3万円
九州
155
143.8万円
東北
99
150.2万円
北陸・甲信越
92
131.4万円
中国
57
138.3万円
四国
52
150.1万円
地域別台数
関東
12
55.1万円
関西
2
54.6万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
45.5万円
東北
9
55.4万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  デュアリス
106.6万円291.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1298~1496 排気量(cc) 1997
72~109 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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