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シビックとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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シビックとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  マイクラCプラスC
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
689 中古車掲載台数 40
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE 純正ナビ バックカメラ ACC LED ETC

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限スポイラー 車高調 ETC 禁煙車

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 純正9inchコネクトナビTV リアカメラ

    本体価格
    277.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトナビ 撥水コーティング施工済

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    268.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    295万円

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    55万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン

    本体価格
    83万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

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    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 自社 ローン検2年 キーレス  電動オープン

    本体価格
    27.8万円

関東
245
257.7万円
関西
92
285.6万円
東海
145
288万円
北海道
7
259.8万円
九州
65
263.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
47
250.5万円
中国
32
246.2万円
四国
26
289.8万円
地域別台数
関東
9
62.4万円
関西
7
68.8万円
東海
8
61.1万円
北海道
1
25万円
九州
5
59.9万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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シビックとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  マイクラCプラスC
319万円439.9万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496~1993 排気量(cc) 1597
141~182 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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