| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～155万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 225台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フリードスパイクハイブリッドとマイクラCプラスCの比較トップへ
| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 214.9万円～238万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4210×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1597 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
|
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
フリードスパイクハイブリッドとマイクラCプラスCの比較トップへ
フリードスパイクハイブリッドとマイクラCプラスCの比較トップへ
フリードスパイクハイブリッドとマイクラCプラスCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードスパイクハイブリッドとマイクラCプラスCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は225台、マイクラCプラスCの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
