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ハスラーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  シビリアン
VS
58円290万円
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中古車相場 118万円978万円
シビリアンの相場表を見る
10159 中古車掲載台数 54
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート バックカメラ モニターオーディオ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー セーフティサポート 15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 革巻きステアリングホイール ステアリングスイッチ マルチインフォメーションディスプレイ バニティミラー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC シートヒーター  スマートキー DVD再生

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X フルセグSDナビゲーション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン 観音扉 リフト付 家庭用エアコン付き

    本体価格
    198万円

関東
2331
127.1万円
関西
1229
127.7万円
東海
1422
131.7万円
北海道
689
141.4万円
九州
1560
122.6万円
東北
964
139.4万円
北陸・甲信越
796
130.2万円
中国
758
130.7万円
四国
410
125.3万円
地域別台数
関東
16
281.1万円
関西
10
250.6万円
東海
14
270.6万円
北海道
3
295.6万円
九州
4
305.9万円
東北
4
334.9万円
北陸・甲信越
2
371.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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ハスラーとシビリアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シビリアン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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