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クリッパーリオとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとタイカンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ポルシェ  タイカン
VS
12.8万円232万円
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中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
174 中古車掲載台数 62
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 当社社用車UP ・両側電動ドア・日産ナビ MJ323D-W・バックカメラ・DVD再生&CD録音可・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・ドラレコ 車内&前方・ETC2.0・LEDオートライト・運転席シートヒーター・インテリキー

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車 左オートスライド

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ          ハンドルスイッチ オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム  片側オ-トスライドドア-

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害車 片側オートドア シートヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オートエアコン インテリジェントキー USB電源ソケット

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・ドラレコ・バックモニター・ターボ

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (雹害車) 両側パワースライドドア

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ Gターボ 2WD 両側パワースライドドア ナビ ETC付

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    178.9万円

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1160万円

関東
45
111.8万円
関西
14
81.9万円
東海
76
156.7万円
北海道
3
188万円
九州
14
107.2万円
東北
7
112.3万円
北陸・甲信越
9
132.3万円
中国
4
107.5万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
22
1070.1万円
関西
16
998.2万円
東海
8
1039万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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クリッパーリオとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ポルシェ  タイカン
195.4万円218.1万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 326~789
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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