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N-VANとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  グロリアバン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 5R181D3 オーディオレス両側スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 オーディオレス LEDヘッ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 後席プライバシーガラス 車線逸脱防止警報

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン KENWOODナビ(TV/CD/AM/FM/Bluetooth) バックカメラ ヘッドライトレベライザー ルーフコンソール ドアバイザー CVT HondaSENSING リアソナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット USBジャック

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズ8インチメモリーナビ CD&DVD再生 フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

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    本体価格
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    179万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

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    140万円

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    本体価格
    187万円

  • 日産 グロリアバン GL ベンチシート コラムシフト ドラレコ ETC ボディウッドデカール タイベル交換済み フェンダーミラー仕様 CD 点検記録簿29枚有 ウッドハンドル・ウッドパネル 6人乗り公認 ワゴン用シート

    本体価格
    239.9万円

関東
478
138.2万円
関西
241
135.3万円
東海
439
146.4万円
北海道
90
132.9万円
九州
261
129.5万円
東北
139
137.5万円
北陸・甲信越
156
140.1万円
中国
117
128.7万円
四国
88
132.9万円
地域別台数
関東
2
135.9万円
関西
1
215万円
東海
4
171万円
北海道
0
---
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1973~2825
53~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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