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アクアとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  セドリックバン
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ(BT/フルセグ/ラジオ/CD/DVD) クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス プリクラッシュブレーキ レーンディパチャートアラート オートマチックハイビーム ビルドインETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC オートエアコン 純正16インチアルミ CD再生 プライバシーガラス 盗難防止装置 ウィンカーミラー トラクションコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック ワンオーナー フルセグTV ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S マットグレー全塗装済 16インチアルミ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ナビ連動CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 軽減ブレーキ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/コーナーセンサー前後/ドライブレコーダー前方/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/プッシュスタート/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    128.7万円

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  • 日産 セドリックバン 4ナンバーバン ベンコラMT 4ナンバーバン ベンコラMT 純正丸4灯 パワステ 純正フェンダーミラー ローダウン ENKEIアルミ 修復トランクフロア修正

    本体価格
    124万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    89万円

関東
1620
105.9万円
関西
842
103.8万円
東海
1096
105.5万円
北海道
226
117.1万円
九州
1050
109.1万円
東北
620
112.7万円
北陸・甲信越
605
107万円
中国
441
107.8万円
四国
271
110.8万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
3
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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アクアとセドリックバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  セドリックバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1490 排気量(cc) 1973~1998
91 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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