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クラウンクロスオーバーとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとブルーバードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードバン
VS
334.2万円720万円
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中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
951 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドレザ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ・DAナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    488.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 4WD純正ナビムーンルーフ全周囲カメラETC

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ シートクーラー 電動リアゲート シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーシート AC100V パーキングアシスト レザーシート 4眼LED

    本体価格
    480.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) モデリスタクールシャインキット フロマージュ内装/フロマージュ革シート デジタルインナーミラー 純正21インチAW 4眼LEDヘッド パノラミックビュー 禁煙車

    本体価格
    500.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD オーディオ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/フルセグナビTV/シートヒーター/前後ドラレコ/パワーバックドア/衝突軽減・横滑&盗難防止装置 LTA 追従クルコン Bluetooth AC100V1500W ETC2.0 16000km 全国トヨタ店対応ロングラン

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

関東
256
445.9万円
関西
130
442.9万円
東海
163
450.4万円
北海道
63
461.2万円
九州
110
467.9万円
東北
77
463.8万円
北陸・甲信越
60
464.8万円
中国
50
470.3万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードバン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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