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キックスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  RS6アバント
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ 連動ドラレコ 連動ETC プロパイロット AVM

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 純正9型ナビ プロパイロット デジタルルームミラー 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ Bluetooth ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    260.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオ-ナ- 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター 全席シートヒーター&ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社社有車アップ プロパイロット 純正前後ドライブレコーダー 360度カメラ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト SOSコール スマートルームミラー インテリジェントキー LEDライトライト

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビュー プロパイロット シートヒーター スマートルームミラー LEDヘッド&フォグランプ ドラレコ ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ・アラウンドV・ナビ・Dレコ・Pパイ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    1449.9万円

関東
400
190.2万円
関西
140
177.2万円
東海
208
190.5万円
北海道
57
228.3万円
九州
208
189.8万円
東北
149
181.2万円
北陸・甲信越
115
190.8万円
中国
73
189.4万円
四国
43
177.1万円
地域別台数
関東
18
1281.6万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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キックスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  RS6アバント
275.9万円370万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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