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キックスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
19.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 98
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ディーラオプションフロント・サイドリヤスポイラー・リヤアンダースポイラー装着車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 内装ブラウン プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー オレンジタンレザーシート シートヒーター LEDヘッド ステアリングヒーター ドラレコ ETC 電子パーキング ルーフレール

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー メモリーナビ シートヒーター ETC ワンオーナー ブリリアントホワイトパール3コートパ

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全国走行無制限保証/車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth シートヒータ LEDオートライト プッシュスタート

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車UP オートハイビーム MM321D-L スマートルームミラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エアロスタイル/純正9インチナビ/全周囲カメラ プロパイロット ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト&フォグ 電制Pブレーキ オートホールド エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    958万円

関東
342
185.2万円
関西
142
183.6万円
東海
170
178.6万円
北海道
48
198.9万円
九州
224
203.6万円
東北
120
183.1万円
北陸・甲信越
93
197.5万円
中国
57
190.3万円
四国
46
167.3万円
地域別台数
関東
45
1445.6万円
関西
23
1279.8万円
東海
16
1426.3万円
北海道
3
1864.7万円
九州
6
1455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
2
1178万円
四国
1
1050万円

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キックスとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデスAMG  SLクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1198 排気量(cc) 1991~3982
82 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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