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キックスと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キックスと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  キックス   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
11万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 714.8万円1180万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 19
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車/特別色

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式 ターボ D席シートヒーター ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビ/全方位/ドラレコ/LED/クルコン/ETC

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM321D-L

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ プロパイロット ETC

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    897万円

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    本体価格
    889.9万円

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  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 赤黒革 HUD B&W Vシート 電動トランク

    本体価格
    948万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ ベージュレザー ナイトビジョン 衝突軽減

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒赤革 シートH 純ナビ地D HUD 20AW D車

    本体価格
    894万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤黒革地デジ禁煙1オーナ

    本体価格
    1058万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    714.8万円

関東
410
220.5万円
関西
146
225.8万円
東海
139
213.5万円
北海道
38
141.4万円
九州
129
223.4万円
東北
62
198.2万円
北陸・甲信越
65
211.7万円
中国
40
207.3万円
四国
33
210.3万円
地域別台数
関東
6
880.1万円
関西
7
891万円
東海
4
951.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1161.2万円
中国
1
899万円
四国
0
---

キックスの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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キックスと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   BMW  8シリーズカブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 1292万円1962万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1198 排気量(cc) 2992~4394
82 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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