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キックスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  エルドラド
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビTV MM320D-L アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC  プロパイロット

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー車・認定中古車・プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/サブウーファー/ETC/純正ドラレコ/USB/ハーフレザー/シートヒーター/ルーフレール/純正アルミ/RAZOペダル/ステアリングヒーター/デジタルミラー

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ デジタルインナーミラー Bluetooth パノラミックビューモニター バックカメラ クルコン ステアリングヒーター 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ フルセグ 360カメラ Pパイロット純正アルミホイール有り

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 LEDライト ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD インタークーラーターボ 純正15インチAW キーレス 背面タイヤ 電格ミラー CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドV・ナビ・プロパイ・ETC・LEDライト

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    3329万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
367
191.7万円
関西
153
186万円
東海
171
184.9万円
北海道
47
207.4万円
九州
197
194.4万円
東北
131
180.6万円
北陸・甲信越
105
198.8万円
中国
63
192.7万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  エルドラド
275.9万円370万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1198 排気量(cc) 4564~4892
82 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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